- Les pneus à flancs blancs : ces pneus ont un aspect rétro et sont souvent utilisés sur les véhicules de collection des années 50 et 60. Ils sont généralement fabriqués en caoutchouc naturel et ont un profil en V, ce qui les rend plus souples et plus adaptés à une utilisation sur route.
- Les pneus à bande de roulement en caoutchouc synthétique : ils sont plus durables et peuvent offrir une meilleure adhérence sur route mouillée que les pneus à flancs blancs. Ils sont également plus résistants à l'usure et ont une durée de vie plus longue.
- Les pneus radiales : ces pneus sont plus modernes et sont souvent utilisés sur les véhicules de collection des années 70 et 80. Ils offrent une meilleure tenue de route et une plus longue durée de vie que les pneus à flancs blancs. Ils sont fabriqués avec des cordes en acier qui courent dans la direction radiale pour renforcer leur structure.
- Les pneus à hautes performances : ces pneus sont conçus pour les véhicules de sport de collection et offrent une excellente adhérence en virage et une meilleure tenue de route à haute vitesse. Ils ont généralement une bande de roulement en caoutchouc mélangé avec des composés spéciaux pour améliorer leur adhérence.
- Pneus à basse pression de gonflage : ils sont conçus pour les véhicules de collection à roues larges et à basse pression de gonflage, ils sont souvent utilisés pour les véhicules de collection des années 60 et 70.
- Pneus pour tous temps: ils sont conçus pour une utilisation toute l'année, offrant une bonne adhérence sur la neige et sur route mouillée.
Il est important de noter que les pneus pour les voitures de collection peuvent être difficiles à trouver, il est donc préférable de les commander à l'avance pour s'assurer qu'ils seront disponibles lorsque vous en aurez besoin. Il est également important de vérifier la compatibilité des pneus avec le véhicule et de respecter les spécifications de pression de gonflage recommandées pour obtenir les meilleures performances et la sécurité routière.